محصولات

دوچرخه برقی هوشمند تاشو

توضیح کوتاه:

جذب ضربه و فشردگی طولانی‌تر در جلو، فنر شاتون ضخیم‌تر در عقب، لاستیک‌های عریض‌تر و عمیق‌تر، مدیریت باتری معقول‌تر، مسافت پیموده‌شده سواری طولانی‌تر، طول عمر بیشتر، بالا رفتن قدرتمندتر، بدنه تاشو و ذخیره‌سازی راحت‌تر.


جزئیات محصول

برچسب های محصول

مشخصات محصول

نام محصول دوچرخه الکتریکی
استفاده از محصول حمل و نقل
سناریوی استفاده زندگی روزمره

پارامترهای محصول (همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است)

8A
1A-1

معرفی محصول

دوچرخه برقی، به باتری به عنوان انرژی کمکی در دوچرخه معمولی بر اساس نصب موتور، کنترلر، باتری، ترمز سوئیچ و سایر قطعات کنترلی و نمایشگر سیستم ابزار ادغام الکترومکانیکی وسایل نقلیه شخصی اشاره دارد.

2013 "چین برقی دوچرخه صنعت صنعت نوآوری انجمن" داده ها نشان می دهد که تعداد دوچرخه های برقی در چین تا سال 2013 از طریق 200 میلیون شکست، و شده است در بحث دوچرخه برقی "استاندارد ملی جدید" نیز معرفی خواهد شد. انتظار می رود استاندارد جدید صنعت دوچرخه های الکترونیکی را متحول کند.

اجزای اصلی از

شارژر

شارژر وسیله ای برای تامین انرژی باتری است. به طور کلی به دو مرحله حالت شارژ و سه مرحله حالت شارژ تقسیم می شود. حالت شارژ دو مرحله ای: در ابتدا شارژ ولتاژ ثابت، با افزایش ولتاژ باتری، جریان شارژ به تدریج کاهش می یابد و زمانی که شارژ باتری تا حد معینی دوباره پر شود، ولتاژ باتری به مقدار تنظیم شده شارژر افزایش می یابد و سپس به شارژ قطره ای تبدیل می شود. حالت شارژ سه مرحله ای: در ابتدای شارژ، شارژ جریان ثابت انجام می شود تا به سرعت انرژی باتری را دوباره پر کنید. هنگامی که ولتاژ باتری افزایش می یابد، باتری با ولتاژ ثابت شارژ می شود. در این زمان، انرژی باتری به آرامی پر می شود و ولتاژ باتری همچنان افزایش می یابد. هنگامی که ولتاژ پایان شارژ شارژر به دست می آید، برای حفظ باتری و تامین جریان خود تخلیه باتری، به شارژ قطره ای تبدیل می شود.

باتری

باتری انرژی روی برد است که انرژی وسیله نقلیه الکتریکی را فراهم می کند، وسیله نقلیه الکتریکی عمدتاً از ترکیب باتری اسید سرب استفاده می کند. علاوه بر این، باتری‌های هیدرید فلز نیکل و باتری‌های لیتیوم یونی نیز در برخی خودروهای الکتریکی تاشو سبک استفاده شده‌اند.

از نکات استفاده کنید: برد کنترل کننده اصلی مدار صاحب خودروی الکتریکی، با جریان کاری زیاد، گرمای زیادی را به بیرون ارسال می کند. بنابراین، ماشین الکتریکی در معرض نور خورشید پارک نمی شود، همچنین برای مدت طولانی خیس نمی شود تا کنترل کننده خراب نشود.

کنترل کننده

کنترلر قسمتی است که سرعت موتور را کنترل می کند و همچنین هسته سیستم خودروی الکتریکی است. عملکرد حفاظت از ولتاژ، محدود کننده جریان یا اضافه جریان را دارد. کنترلر هوشمند همچنین دارای انواع حالت های سواری و عملکرد بازرسی خود اجزای الکتریکی خودرو است. کنترلر جزء اصلی مدیریت انرژی خودروی الکتریکی و پردازش سیگنال کنترلی مختلف است.

دسته چرخش، دسته ترمز

دسته، دسته ترمز و غیره اجزای ورودی سیگنال کنترلر هستند. سیگنال دسته، سیگنال حرکتی چرخش موتور خودروی الکتریکی است. سیگنال ترمز زمانی است که ترمز ماشین الکتریکی، خروجی مدار الکترونیکی داخلی را به کنترل کننده سیگنال الکتریکی ترمز می کند. پس از اینکه کنترلر این سیگنال را دریافت کرد، منبع تغذیه موتور را قطع می کند تا به عملکرد خاموش شدن ترمز دست یابد.

سنسور تقویت کننده

سنسور لحظه دوچرخه

سنسور قدرت دستگاهی است که نیروی پدال و سیگنال سرعت پدال را زمانی که وسیله نقلیه الکتریکی در حالت برق است تشخیص می دهد. با توجه به قدرت درایو الکتریکی، کنترل کننده می تواند به طور خودکار نیروی انسانی و قدرت را برای حرکت ماشین الکتریکی به چرخش مطابقت دهد. محبوب‌ترین حسگر قدرت، سنسور گشتاور دو طرفه محوری است که می‌تواند سمت چپ و راست نیروی پدال را جمع‌آوری کند و حالت دریافت سیگنال الکترومغناطیسی غیر تماسی را اتخاذ می‌کند، بنابراین دقت و قابلیت اطمینان دریافت سیگنال را بهبود می‌بخشد.

موتور

مهمترین قسمت دوچرخه برقی موتور است، موتور دوچرخه برقی اساساً عملکرد و درجه ماشین را تعیین می کند. بیشتر موتورهایی که توسط دوچرخه های برقی استفاده می شوند، موتورهای آهنربای دائم خاکی کمیاب با راندمان بالا هستند که عمدتا به سه نوع تقسیم می شوند: برس-دندان سرعت بالا + موتور کاهنده چرخ، موتور برس-دندان با سرعت کم و موتور بدون برس کم سرعت.

موتور قطعه ای است که انرژی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و چرخ های الکتریکی را به چرخش می راند. انواع مختلفی از موتورها در وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند، مانند ساختار مکانیکی، محدوده سرعت و فرم الکتریکی. موارد رایج عبارتند از: برس با موتور توپی دنده، برس بدون موتور توپی دنده، برس بدون موتور توپی دنده، برس بدون موتور توپی دنده، موتور دیسک بالا، موتور آویز جانبی و غیره.

لامپ و ابزار

لامپ ها و ابزارها اجزایی هستند که روشنایی و وضعیت خودروهای برقی را نمایش می دهند. این ابزار به طور کلی نمایشگر ولتاژ باتری، نمایشگر سرعت خودرو، نمایش وضعیت سواری، نمایش وضعیت لامپ و غیره را ارائه می دهد. ابزار هوشمند همچنین می تواند خطای اجزای الکتریکی خودرو را نشان دهد.

ساختار مشترک

بیشتر دوچرخه های برقی از موتورهای نوع توپی برای حرکت مستقیم چرخ های جلو یا عقب برای چرخش استفاده می کنند. این موتورهای توپی با چرخ هایی با قطر چرخ های مختلف مطابق با سرعت های خروجی مختلف مطابقت داده می شوند تا کل وسیله نقلیه را با سرعت تا 20 کیلومتر در ساعت به حرکت درآورند. اگرچه این خودروهای الکتریکی شکل و محل قرارگیری باتری متفاوتی دارند، اما اصول رانندگی و کنترل آنها مشترک است. این نوع دوچرخه برقی جریان اصلی محصولات دوچرخه برقی است.

دوچرخه برقی ساخت ویژه

تعداد کمی از وسایل نقلیه الکتریکی توسط موتورهای غیر هاب هدایت می شوند. این وسایل نقلیه الکتریکی از موتورهای جانبی یا استوانه ای، موتور نصب شده در وسط، موتور تایر اصطکاکی استفاده می کنند. استفاده عمومی از این وسیله نقلیه الکتریکی موتوری، وزن وسیله نقلیه آن کاهش می یابد، راندمان موتور کمتر از راندمان توپی است. با همان قدرت باتری، خودرویی که از این موتورها استفاده می کند معمولاً 5 تا 10 درصد برد کمتری نسبت به خودروهای نوع هاب دارد.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    برنامه های کاربردی اصلی

    روش های اصلی استفاده از سیم تکنوفیل در زیر آورده شده است